구매절차

대부분의 구매자는 예산에 맞춰 가격을 정해 두고, 싸면서 좋은 차만 고르려 합니다. 싸면서 좋은 차는 거의 없습니다. 예산만 맞추면 사고 이력이 있거나 주행이 많은 차를 고르게 되고, 산 뒤 몇 달 수리비가 더 나오는 경우도 있습니다. 이럴 때는 톤수나 특장을 한 단계 낮추고, 사고와 주행이 적은 차를 보는 편이 낫습니다. 중고차를 사는 이유가 신차 부담을 줄이려는 것인데, 시세보다 싼 차를 산 뒤 돈이 더 들면 목적이 사라집니다.

유류비, 자동차세, 보험료, 특장 수리비까지 넣지 않고 사면 이후 부담이 커집니다. 냉동탑은 냉동기, 윙바디는 윙 실린더, 암롤은 훅 장치 소모까지 함께 보세요.

타다가 다시 팔 계획이면 신차·중고 모두에서 수요가 꾸준한 모델을 고르는 것이 유리합니다. 중고 화물차는 시간이 지날수록 가격이 떨어지지만, 수요가 있는 차종은 감가가 상대적으로 작습니다.

중고 화물차 구매 비용에는 차량 대금 외에 이전등록비와 보험료가 들어갑니다. 연식·차종에 따라 다르니 미리 확인하세요.

현금 거래가 이자 부담이 가장 적습니다. 전체 예산의 80% 안팎을 차량 대금으로 보고, 부족한 금액은 카드 할부나 중고차 대출을 비교해 결정하세요.

등록세, 취득세, 공채 매입비가 발생합니다. 번호판을 바꾸면 증지대·인지대·번호판 비용이 추가됩니다. 승용 기준 이전비는 차량가의 8~9% 안팎이며, 화물·영업용은 요율이 다릅니다.

운전자 나이와 가입 조건에 따라 달라집니다. 이미 차량이 있다면 보험 승계를 검토할 수 있습니다.

이유 없이 싼 중고차는 없습니다. 급매이거나 하자가 있어 시세 이하인 경우가 아니라면, 허위·미끼 매물일 가능성이 높습니다.

쓰면 쓸수록 내구가 떨어집니다. 화물차는 적재·공회전이 많아 계기판 거리만으로 상태를 단정할 수 없지만, 같은 연식이면 주행이 짧은 편이 이후 수리 부담이 적습니다.

운전자 습관에 따라 상태가 갈립니다. 제때 정비한 차는 기록만 봐도 관리 수준을 가늠할 수 있습니다.

보험개발원 사고이력, 매매조합 제시번호, 종사원증으로 허위 매물과 정식 종사원 여부를 확인한 뒤 거래하세요.

계기판 주행거리를 확인하세요. 연식이 오래되지 않은 차는 주행에 따라 가격 차이가 큽니다.

외관만으로 결정하지 마세요. 판금·도색으로 겉모습은 얼마든지 바뀝니다. 엔진, 미션, 하체, 특장 작동이 중요합니다.

본닛·도어·휀더만 교환한 단순 교환은 사고차로 보지 않는 경우도 있습니다. 차체가 꺾이지 않았다면 주행에는 큰 문제가 없을 수 있습니다.

구매 후 문제와 A/S 책임을 합의해 적으세요. 상사 담당자와 매도인 연락처, 주행거리, 사고 유무, 특장 상태를 남기세요.

상사 거래는 관인매매계약서, 개인간 거래는 자동차양도증명서를 사용합니다.

이전비는 등록세 + 취득세 + 공채매입비입니다. 과세표준은 중고차 가격 × 내용연수 잔가율입니다.

등록세 = 과세표준 × 요율(최대 5%), 취득세 = 과세표준 × 2%, 공채 = 과세표준 × 요율(최대 6%).

비영업 화물(0.6톤 이상)은 등록세 3% + 취득세 2% = 5% 수준입니다. 영업용은 등록세·취득세 각 2%입니다. 저당권 설정등록은 0.2%, 기타 등록세는 정액 7,500원입니다. 800cc 미만 경차(비영업)는 등록세·취득세가 면제됩니다.

장애인·국가유공자는 급수에 따라 등록세·취득세·채권·자동차세 감면이 있습니다. 구청이나 자동차등록과에 확인하세요.